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随车起重机（随车吊）中有一种特殊的部件。这种部件不仅可以应对重量级的轴向和径向载荷，而且还可以传输扭矩，以便通过安全的方式进行旋转。同时，该部件必须具备应对极端温度的能力。它便是回转驱动。回转驱动装置是一个齿轮箱，是包含齿轮、轴承、密封件、电机、外壳和其他辅助部件的一个成品齿轮箱。回转驱动装置安装简易，方便维护，可以节省安装空间。由于其核心部件是回转支承，因而，回转驱动可以同时承受轴向力，径向力和倾翻力矩。
徐州金马回转支承制造有限公司，提供不同类别的回转支承和回转驱动。金马的回转驱动是根据其回转支承设计的，可以对轴向和径向力以及倾翻扭矩作出回应，常常用于挑战性的应用中。
SE21回转驱动装置
SE系列回转驱动主要应用在特种车辆转向台、重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、汽车吊、高空作业车、克令吊、门式起重机、小型风力发电站、航天通讯、接收、太阳能跟踪系统等诸多行业。特别是近几年发展迅猛的太阳能光伏发电行业的应用十分广泛。se回转驱动在太阳能光伏发电行业中使用，一般配置回转减速电机或交流减速电机;在工程机械上主要配置液压马达作为动力驱动。
对起重机而言，SE系列是一种常见的类别。该系列回转驱动一般采用低成本的封闭式设计，带有唇形密封、回转环组件、360度旋转以及自锁齿轮组。部分型号配备了双蜗轮设计，以提高扭矩能力。再者，该装置还可以满足高湿度环境下的应用要求，这样不容易遭受潮湿天气甚至大暴雨的影响。
此外，SE回转驱动利用沙漏蜗杆驱动技术，采用多齿轮接触的沙漏型蜗杆结构，具有良好的抗冲击性，适用于更加精确的应用中，以实现最大的齿轮扭矩和最稳定的旋转。一个标准的回转驱动配备一个开放的外壳和一个单一的自锁沙漏蜗杆。当动力输入回到中位时，蜗杆会将负载锁定在原位，而无需任何外部制动装置。这种设计可以使SE回转驱动成为匹配两个物体相对旋转的理想解决方案。
回转驱动装置结构图
se回转驱动，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体。
徐州金马回转装置（包括回转支承和回转驱动）有着不同的型号和规格。倘若标准方案不适合您的应用，金马研发部还可以根据您的工况帮助您开发定制最合适的回转驱动。
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